Konya
Hafif yağmur
6°
Adana
Adıyaman
Afyonkarahisar
Ağrı
Amasya
Ankara
Antalya
Artvin
Aydın
Balıkesir
Bilecik
Bingöl
Bitlis
Bolu
Burdur
Bursa
Çanakkale
Çankırı
Çorum
Denizli
Diyarbakır
Edirne
Elazığ
Erzincan
Erzurum
Eskişehir
Gaziantep
Giresun
Gümüşhane
Hakkari
Hatay
Isparta
Mersin
İstanbul
İzmir
Kars
Kastamonu
Kayseri
Kırklareli
Kırşehir
Kocaeli
Konya
Kütahya
Malatya
Manisa
Kahramanmaraş
Mardin
Muğla
Muş
Nevşehir
Niğde
Ordu
Rize
Sakarya
Samsun
Siirt
Sinop
Sivas
Tekirdağ
Tokat
Trabzon
Tunceli
Şanlıurfa
Uşak
Van
Yozgat
Zonguldak
Aksaray
Bayburt
Karaman
Kırıkkale
Batman
Şırnak
Bartın
Ardahan
Iğdır
Yalova
Karabük
Kilis
Osmaniye
Düzce
43,6192 %0.03
52,0003 %-0.03
7.049,38 % -0,97
Ara

TOPLU ULAŞIM YATIRIMLARI

YAYINLAMA: | GÜNCELLEME:

Son yıllarda Büyükşehir Belediyesinin ürettiği projelerden, toplu ulaşım alanında üretilen tarihi nitelikteki projeler öne çıkıyor. 

Bu yazıda şehirde yapımında kısa zamanda mesafe alınan, Büyükşehir Belediye Başkanlığı imzalı toplu ulaşım projelerini ele alacağız. 

Ulaşım, kalkınma ve modernlik. 

KONYARAY BANLİYÖ HATTI Proje, tüm süreçlerde Konya’nın Toplu Ulaşım alanında gördüğü en önemli yatırımlardan birisi.

Konyaray, mevcut raylı sistem projeleri ile entegre olacak şekilde planlanan bir proje.

Projenin tamamlanmasıyla birlikte şehir merkezi, sanayi bölgeleri ve  havaalanı arasında ekonomik, güvenli ve konforlu ulaşım sağlanırken şehir içi trafiği de büyük oranda rahatlamış olacak. Ayrıca bölgeler arası günlük ulaşım süresi kısalacak. Mesafe uzun ama zaman kısa. Mesela: Belirlenen güzergahların en mesafelisi olan, Yaylapınar-Aşağı Pınarbaşı arasında ulaşım, 30 dakika olacak.

Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı- Büyükşehir Belediyesi ortaklığıyla yürütülen151 milyarlık  bu projenin çalışması iki etap halinde yürütülüyor. Banliyö Hattının ilk etabı olan, 1.Etapta çalışmalar yüzde 80 oranında tamamlandı. 23 Km. uzunluğundaki 1. Etap Meram Gar’dan- Lojistik Merkezi’ne, oradan da Aşağı Pınarbaşı’na kadar devam ediyor. 1. Etapta, günlük yolcu sayısının 100 bin civarında olacağı öngörülüyor..

TCDD ve Konya Büyükşehir Belediyesi hizmete alındığında, Konyaray’ın işletmecisi olacak

KONYARAY 2. Etap.

Yaylapınar-Organize Sanayi Bölgeleri arasında planlanan 2. Etap, 8.6 Km. uzunluğuna sahip. Proje ile sanayi bölgelerine hızlı ve tasarruflu işçi taşımacılığı hedefleniyor.

Konyaray’ın işletmeye alınmasıyla birlikte özellikle sabah-akşam saatlerinde şehir içindeki trafik yoğunluğu azalacak.  Meram, Karatay ve Selçuklu’da bulunan sanayi bölgeleri arasında da kesintisiz ulaşım sağlanacak. Toplu Taşıma başka faydalarıyla birlikte şehirde tercih edilir hale gelecek.

Konyaray’da 1. Etabın 2027 yılında, 2. Etabın ise bir yıl sonra işletmeye alınması öngörülüyor.

RAYLI SİSTEM HATTI

Yeni Raylı Sistem Hattı da iki etap halinde yürütülen bir proje.

Projenin 1. Etabı olan Stadyum-Şehir Hastanesi arasındaki 11.1 Km. uzunluğundaki kısım, Büyükşehir Belediyesi kaynaklarıyla yürütülen bir proje olma özelliğine sahip

10 Km. uzunluğa sahip Şehir Hastanesi-Yeni Sanayi arasındaki 2. Etap çalışmalar ise Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığının uhdesinde devam ediyor. 

Raylı Sistemin kısa zamanda devreye alınması öngörülüyor. 

Öte yandan kırelendirilen Barış Caddesi Tramvay Hattı ihale sürecinde sona gelinmiş görünüyor.

Konyaray ve Raylı Sistem Projenin tamamlanmasıyla birlikte şehir merkezinde ilave raylı sistem hattı, 116 Km. ulaşacak.

 

 

 

Yorumlar
Z
Ziyaretçi 2 hafta önce
Ali Rıza Bey Raylı sistemler devreye girince şehir trafiğinin azalacağını söylüyorsunuz. Keşke öyle olsa. Ancak bu mümkün olmayacak, mutlaka taşıma da raylı sistemler faydalı olacak, yapanlardan Allah razı olsun. Ancak artan araç sayısı ve araçlarda ki kişi sayısına bakarsanız hiç de azalmayacak gibi görünüyor. Sabah ve akşam sanayilere giden servisler hariç otomobillerde ki kişi sayısı maalesef bir kişiyi geçmemektedir.
BEĞENME
0
CEVAPLA