Yarış sonrası basın mensuplarının sorularını yanıtlayan Wache, güncellemelerin araca katkı sağladığını belirtse de, elde ettikleri sonuçların farklı etkenlerle de şekillendiğini ifade etti.
Wache şöyle dedi: “Bence güncelleme bir şeyler getirdi. Lastik yönetimi konusunda ilerleme kaydettik."
"Asfalt bugün daha sıcaktı, bu da belki bizi değil, diğerlerini daha çok etkiledi. Şu an için kesin bir şey söylemek zor ama diğer takımların bu kadar geride kalmasına şaşırdık.”
“Aşınma yani lastik aşınması burada farklı bir mekanizmayla gerçekleşti. Neden olduğunu bilmiyorum. Bilseydim size söylemezdim!.Fakat lastik yüzeyleri ve aşınmaları Cuma gününden çok farklıydı.”
Red Bull’un Imola’daki performansında araç ayarlarının ve yeni güncellemelerin etkili olduğunu vurgulayan Wache, şu değerlendirmeyi yaptı: “Cuma gününe oranla araç ayarlarında çok büyük ilerleme kaydettik. Yeni paket daha fazla gelişmemizi sağladı. Özellikle yarış temposunda çok fazla geliştik. Sıralamalarda vakit kaybettik ama güncelleme gayet iyi çalıştı.”
Ancak Wache, mevcut araçların ne kadar hassas olduğuna dikkat çekti:
“Bu araçlarla işler artık çok zor. Bir milimetre oraya, iki milimetre buraya oynatmak bile sonucu etkileyebiliyor. Lastik çalışma aralığı da çok dar. Ek olarak motor modları da büyük fark yaratıyor. Cuma günleri bazı takımlar tam motor gücüyle çalışırken bazıları çalışmıyor.”
Farklı pistlerdeki performans beklentisine dair gelen bir soruya ise Wache çok net bir cevap verdi:
“Herhangi bir yer için kendime güvenmiyorum. Japonya’da güçlüydük ama Bahreyn ve Miami’de mahvolduk. Bu işte hiçbir şey garanti değil. Rakiplerimiz çok iyi bir araç geliştirdi. Bizim de hâlâ çok çalışmamız gerekiyor.”
Takımın diğer pilotu Yuki Tsunoda'nın farklı parça kullanmasıyla ilgili soruya Wache, Japon pilotun aracını parçaladığı için yeni parçalar bulunamadığını belirtti.
“Yuki aracı parçaladı. Bu yüzden farklı parçalar kullandı. Mekanik ekibimizi tebrik etmeliyim. Kısa sürede yeni şasiyle, her şeyi baştan toplayarak aracı yarışa hazır hale getirdiler. Bu çok etkileyici bir işti.”
Tsunoda’nın araç tabanının yeni olup olmadığı sorusuna ise Wache şu cevabı verdi: “Yuki eski tabanı kullandı.”
Son olarak Red Bull’un güncellemelerle McLaren’le aradaki farkı kapatıp kapatmadığı sorulduğunda Wache net konuşmaktan kaçındı: “Bunun büyük bir gelişme olup olmadığından emin değilim fakat doğru yönde atılmış bir adım olduğunu söyleyebilirim. Araç ayarları açısından yeni fırsatlar sundu. Belki Max’in aracı daha iyi kullanmasını sağladı. Ancak daha fazlasını şu anda söyleyemem. Verileri analiz etmemiz gerekiyor.”
