2025 sezonunun ilk üç yarışının ardından Ferrari, takımlar şampiyonasında yalnızca dördüncü sırada yer alıyor.
McLaren’ın üç katından fazla puan topladığı bu süreçte, İtalyan ekibin takım patronu Frédéric Vasseur, Japonya Grand Prix’sinin ardından durum değerlendirmesi yaptı ve hızlı bir dönüşüm beklentisine karşı uyardı.
Vasseur, yarış sonrası yaptığı açıklamada şunları söyledi: “Yarışın sonucu bize sıralama turlarında gördüğümüz tabloyu yansıtıyor. Şu an sahip olduğumuz araçla büyük ihtimalle daha fazlasını başaramazdık. Sıralamada en hızlılardan 0.2 ila 0.3 saniye gerideydik, yarışta da durum aşağı yukarı aynıydı.”
“Bazı alanlarda sıkıntılarımız var ve bunları aşmak için çalışmaya devam etmeliyiz. Bahreyn ve Suudi Arabistan yarışlarına hazırlanırken, aracın potansiyelini tam olarak nasıl ortaya çıkaracağımızı anlamamız gerekiyor.”
“Kısa süre içinde bazı güncellemeler alacağız, fakat bunları uygulamadan ve şasinin performansını artırmaya çalışmadan önce, araçtaki denge sorunlarını çözmeliyiz. Bu sorunları çözdüğümüz zaman ileriye dönük adımlar atmak anlamlı hale gelecek.”
“Elbette güncellemeler yapacağız, fakat rakiplerimiz de aynı şeyi yapıyor. Bu yüzden her şeyin bir günde değişmesini beklememek gerekiyor. SF-25’in potansiyeli var, bu yüzden hedefimiz bu araçtan en yüksek verimi almak. Önümüzdeki iki yarışta odak noktamız bu olacak.”
Japonya Grand Prix’sinde Ferrari’nin, Çin’de Lewis Hamilton’ın diskalifiye edilmesine neden olan sorunu yaşamamak adına araç ayarlarında bazı ödünler verdiğini de açıklayan Vasseur, bu durumun performansa etkisini şu şekilde dile getirdi: “Yerden yüksekliği hepimiz mümkün olduğunca düşürmek istiyoruz. Daha fazla yere basma gücü elde etmek için bu gerekli. Ancak bunun bir sınırı var. O sınır, aracın tabanının pistle temas etme riskiyle ilgili. Ayrıca kurallarla da belirlenmiş bir sınır var.”
“Hafta sonu boyunca tüm takımlar bu sınırı zorlamaya çalışıyor. Ancak fazla abartırsanız, araç çok alçalır. Etkinlik büyük ölçüde bu yüksekliğe bağlı ve birkaç kez diskalifiye edildik – çünkü bu sınırı zorladık.”
“Bu Ferrari’nin veya SF-25’in özgü bir durumu değil. Bu, tüm takımlar için geçerli. Ama son birkaç yıldır sezona istediğimiz gibi başlayamıyoruz. Bu ideal bir durum değil."
“Yine de bu, yaklaşımımızı değiştirmemiz gerektiği anlamına gelmez. Geçen yıl da benzer durumdaydık, hatta tempomuz şu ankinden bile kötüydü. Fakat takımın bu sorunlara tepkisi çok güçlüydü. Çalışmaya devam ettik ve zamanla gelişim gösterdik.”
