Yarışta her iki Williams pilotu da orta grubu yavaşlatarak takım arkadaşlarına pit stop sırasında pozisyon kaybetmeden geri dönme şansı sağladı.
Bu taktik, hem Carlos Sainz'ın hem de Alex Albon'un Monako'da puan almasını sağladı.
Yarışın ardından Sainz, "Sonuçta, aracın gerçek potansiyelinden 2-3 saniye yavaş gidiyorsunuz. Bu, yarışı ve yarış sonucunu bir noktada manipüle etmek anlamına geliyor."
"Monako'da bunu yapmak çok kolay. DRS ve uzun düzlüklerin olduğu pistlerde bunu yapamazsınız. Ama bugün herkes için bunu yapmak son derece kolaydı."
Sainz ve Albon, Mercedes pilotları George Russell ve Andrea Kimi Antonelli’yi arkalarında tutarak puan barajına girdiler.
George Russell, önündeki Albon'un arkasında kalmaktan sıkılıp şikanı kesip Albon'u pist dışından geçti. Yarış mühendisine de pozisyonu geri vermek yerine ceza almayı tercih ettiğini söyledi.
Sainz, Russell'ın bu hareketini anlayışla karşıladığını belirterek, şu ifadeleri kullandı: "Neden yaptığını tamamen anlıyorum çünkü ben de neredeyse aynısını yapacaktım."
"Geçmişte bir yarışı manipüle etmek çok ciddi cezalarla sonuçlanıyordu. Şu anda kaza yapmıyoruz belki ama o kadar yavaş sürüyoruz ki bu da bir nevi yarışı manipüle etmek."
