İki Ferrari pilotu da, Brezilya Grand Prix'sindeki ıslak zeminde araçlarının performansının neden rakiplerinin standardında olmadığını açıklayamadı.
Charles Leclerc sıralama turlarındaki pozisyonunu bir sıra geliştirerek beşinci oldu ancak 17. sıradan başlayıp yarışı kazanan Max Verstappen'in yarım dakikadan fazla gerisinde kaldı.
Carlos Sainz’ın hafta sonu ise çok daha kötü geçti. Sıralama turlarında ve yarışta kaza yapmasının ardından, aracını kurtarmaya çalışan görevliler varken aracını hareket ettirmeye çalıştı ve tehlikeli sürüş nedeniyle hakemlerden kınama cezası aldı.
Özellikle Sainz’ın Meksika zaferi ve Leclerc’in Austin'deki başarısı göz önüne alındığında, Brezilya’daki sonuç, hafta sonunun havası kadar kasvetliydi.
Sainz, “Islak zeminde her zaman çok güçlü bir pilot olmuşumdur ama nedense bu aracı ıslak zeminde denediğimden beri hiç iyi hissetmedim,”
“Lastiklere enerji mi aktaramıyoruz, orta ve yüksek hızda çok mu sert kullanıyoruz bilmiyorum. Sürüşün çok zor ve öngörülemez olduğu açık.”
“Charles'ın eve beşinci olarak dönmeyi başarmasından memnunum. Onun da zorlandığını duydum, yani tüm yarış kabus gibiydi ama umarım önümüzdeki yarışlar kuru olur ve biz de daha iyi olmaya çalışırız.” dedi.
Leclerc ise kötü performanstan kısmen kendisinin sorumlu olduğunu kabul etti ancak aldığı beşincilikle Ferrari’nin takımlar şampiyonasında McLaren’ın arkasında ikinci sırada kalmasından dolayı memnun olduğunu söyledi.
Monakolu pilot, yarış sırasında aracın ıslak veya ara lastiği sevip sevmediği sorulduğunda, “Kesinlikle hayır.” dedi ve ekledi:
“Sanırım kısmen suçlu benim çünkü ayarlara takımla birlikte karar veriyoruz. Bir yöne gitmek istedim ama kesinlikle yanlış bir yöndü. Sıralama turlarında da o kadar kötü olmamamıza rağmen hıza sahip değildik.”
“Yeni lastikler ve düşük yakıtla araçtan daha fazla verim alabiliyorsunuz ancak yarışta kaybolmuş gibiydik ve bunun da ötesinde aracı sürmek ve hata yapmamak son derece zordu.”
“Tüm bunlara baktığımızda, biraz memnun olabileceğimiz tek şey iki McLaren'ın önünde olmak ve takımlar sıralamasında sadece dört puan kaybetmek oldu. Çok güçlü göründükleri bir hafta sonunda hasarı sınırlamayı başardık.”
Ferrari son zamanlarda iyi bir form yakaladı ve Las Vegas'ın öncülük edeceği sezonun son haftalarında McLaren'ı yakalayıp geçebilirse 2008'den bu yana ilk kez takımlar şampiyonluğunu kazanabilir.
Sainz, “Sonuna kadar dayanacağız,”
“Önümüzde tüm takım için önemli olacak üç hafta sonu var ve şimdi yeniden odaklanmamız, toparlanmamız ve bu son üç yarışa mümkün olan en iyi şekilde nasıl yaklaşabileceğimizi görmemiz gerekiyor.” diye ekledi.
