Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Kayseri’de devam eden ulaştırma yatırımlarına ilişkin açıklamalarda bulunurken, bölgeyi yakından ilgilendiren önemli bir demiryolu projesini de gündeme taşıdı. Uraloğlu, Antalya, Konya ve Kapadokya bölgesini Kayseri üzerinden hızlı demiryolu ağına bağlayacak Kayseri-Nevşehir-Aksaray-Konya-Antalya Demiryolu Projesini hayata geçirmeyi hedeflediklerini açıkladı.
Hayata geçirilmesi planlanan proje, Konya’nın çevre illerle ulaşım bağlantılarını güçlendirmenin yanı sıra İç Anadolu ile Akdeniz arasında hızlı ve modern bir demiryolu koridoru oluşturacak. Hattın tamamlanmasıyla birlikte turizm merkezleri arasındaki ulaşımın kolaylaşması ve bölgenin lojistik kapasitesinin artırılması hedefleniyor.
Yerköy-Kayseri YHT hattında çalışmalar sürüyor
Bakan Uraloğlu, Kayseri’nin hızlı tren ağına entegrasyonunu sağlayacak Yerköy-Kayseri Yüksek Hızlı Tren Projesi hakkında da bilgi verdi.
Toplam 142 kilometre uzunluğundaki hattın saatte 250 kilometre hıza uygun, çift hatlı, elektrikli ve sinyalli olarak inşa edildiği belirtildi. Proje kapsamında 22 tünel ve 27 demiryolu köprüsü bulunuyor.
Çalışmalarda yaklaşık yüzde 50 fiziki ilerleme sağlanırken, hattın 2028 yılının ikinci yarısında tamamlanması planlanıyor.
Projenin tamamlanmasıyla hattın yıllık 5,5 milyon yolcu ve 3 milyon ton yük taşıma kapasitesine ulaşması bekleniyor.
Ankara-Kayseri arası 1 saat 45 dakikaya inecek
Yerköy-Kayseri YHT hattının devreye alınmasıyla şehirler arasındaki seyahat sürelerinde de önemli ölçüde azalma yaşanacak.
Yeni hızlı tren bağlantısıyla Ankara-Kayseri arasındaki yolculuk süresinin 7 saatten 1 saat 45 dakikaya, Kayseri-İstanbul arasındaki seyahatin ise yaklaşık 5 saate düşmesi hedefleniyor.
Konya için stratejik bağlantı
Kayseri-Nevşehir-Aksaray-Konya-Antalya Demiryolu Projesi ise tamamlandığında yalnızca yolcu ulaşımında değil, bölgesel ticaret ve turizm hareketliliğinde de önemli bir değişim oluşturması beklenen projeler arasında yer alıyor.
Kayseri, Kapadokya, Aksaray, Konya ve Antalya arasında kurulacak hızlı demiryolu bağlantısı; özellikle turizm bölgeleri arasındaki ulaşımı kolaylaştırırken Konya’nın da farklı şehirlerle olan demiryolu erişimini genişletecek.
Projenin hayata geçirilmesiyle Konya’nın İç Anadolu, Kapadokya ve Akdeniz hattındaki stratejik konumunun daha da güçlenmesi, turizm hareketliliği ile birlikte lojistik ve ticari faaliyetlerin de ivme kazanması öngörülüyor.
Kayseri’nin lojistik kapasitesi artırılıyor
Uraloğlu, demiryolu yatırımlarının yanı sıra Kayseri’deki lojistik ve havalimanı yatırımlarına da dikkat çekti.
Boğazköprü mevkisinde 670 bin metrekarelik alanda kurulan lojistik merkezin yıllık 1,8 milyon ton kapasiteye sahip olduğu belirtildi. Merkezin, Kayseri ve çevresindeki sanayi üretiminin demiryolu üzerinden limanlara daha hızlı ulaştırılmasına katkı sağlaması bekleniyor.
Yenilenen Kayseri Havalimanı terminal binasıyla birlikte ise havalimanının yıllık yolcu kapasitesi 2,5 milyondan 6 milyona çıkarıldı.
Bölgedeki demiryolu, lojistik ve havayolu yatırımlarının birlikte değerlendirilmesiyle Kayseri’nin yanı sıra Konya ve çevre illerin de ulaşım, turizm, sanayi ve lojistik ağlarındaki konumunun güçlendirilmesi hedefleniyor.
