Konya
Az bulutlu
5°
Adana
Adıyaman
Afyonkarahisar
Ağrı
Amasya
Ankara
Antalya
Artvin
Aydın
Balıkesir
Bilecik
Bingöl
Bitlis
Bolu
Burdur
Bursa
Çanakkale
Çankırı
Çorum
Denizli
Diyarbakır
Edirne
Elazığ
Erzincan
Erzurum
Eskişehir
Gaziantep
Giresun
Gümüşhane
Hakkari
Hatay
Isparta
Mersin
İstanbul
İzmir
Kars
Kastamonu
Kayseri
Kırklareli
Kırşehir
Kocaeli
Konya
Kütahya
Malatya
Manisa
Kahramanmaraş
Mardin
Muğla
Muş
Nevşehir
Niğde
Ordu
Rize
Sakarya
Samsun
Siirt
Sinop
Sivas
Tekirdağ
Tokat
Trabzon
Tunceli
Şanlıurfa
Uşak
Van
Yozgat
Zonguldak
Aksaray
Bayburt
Karaman
Kırıkkale
Batman
Şırnak
Bartın
Ardahan
Iğdır
Yalova
Karabük
Kilis
Osmaniye
Düzce
50,1575 %0.20
55,9367 %-0.62
6.556,39 %-0.60
Konya Postası Gazetesi Konya Babadağ'dan yamaç paraşütüyle havalanıp, 6,5 saatte Konyaaltı sahiline indi

Babadağ'dan yamaç paraşütüyle havalanıp, 6,5 saatte Konyaaltı sahiline indi

Muğla'nın Fethiye ilçesi Babadağ'dan yamaç paraşütü ile havalanan Akif Emre Gürer (32), 143 kilometre yol katedip, Antalya'nın Konyaaltı sahiline iniş yaptı. Uçuşun 6,5 saat sürdüğünü belirten Gürer, "Babadağ- Konyaaltı arasındaki uçuşum, kilometre açısından çok uzun olmasa da zorluk olarak ileri seviyedeydi. Bunun nedeni ise uçuş rotasının daha önce pek denenmemiş olmasıydı" dedi

Babadağ'dan yamaç paraşütüyle havalanıp, 6,5 saatte Konyaaltı sahiline indi
Okunma Süresi: 3 dk

 

Yıldız Teknik Üniversitesi Metalurji ve Malzeme Mühendisliği eğitimi sırada yamaç paraşütüyle tanışan ve 13 yıldır profesyonel uçuş eğitmeni olarak Babadağ'da uçuşlara katılan Akif Emre Gürer, 1965 metre yükseklikteki Fethiye Babadağ'dan havalandığı yamaç paraşütüyle, 6,5 saat süren 143 kilometrelik uçuşunu Antalya Konyaaltı sahilinde tamamladı.

'PARAŞÜTÜMÜ 3 BİN 900 METREYE ÇIKARDIM'

Uçuşu süresince go-pro kamerasıyla o anları görüntüleyip, ölümsüzleştiren Akif Emre Gürer, "Babadağ- Konyaaltı arasındaki uçuşum, kilometre açısından çok uzun olmasa da zorluk olarak ileri seviyedeydi. Bunun nedeni ise uçuş rotasının daha önce pek denenmemiş olmasıydı. Çeşitli bölgeler ve irtifalarda farklı rüzgar koşullarına sahip olması, bazı yerlerde ciddi türbülanslı hava bulunması ve dağlarda zorunlu iniş yapılması gereken yerlerin bulunmaması, bulunsa bile ulaşımın çok güç olması, uçuşun riskli taraflarıydı" dedi.

Hava akımlarını kullanarak, yükselip alçalarak yol katettiğini anlatan Gürer, uçuşu sırasında maksimum 3 bin 900 metreye yükseldiğini kaydetti. Gürer, "Beydağları dağ sırası üzerinde yakaladığım termik akımının yardımıyla paraşütümü 3 bin 900 metreye çıkardım. Bu dağ sırasının zirvesi 3 bin metre. Termik akım, dağları geçmemde büyük yardımcı oldu" diye konuştu.

'TERMİK AKIMI KUŞLAR GİBİ KULLANIYORUZ'

Uzun uçuşun en önemli ayrıntısının termik olarak adlandırılan yükselen sıcak hava akımlarını yakalayarak paraşütünün irtifasını yükseltmek olduğunu aktaran Gürer, "Uzun mesafe uçuşlarımızda termik akımı kuşlar gibi kullanıyoruz. 2020 yılında yabancı bir paraşütçü arkadaşım Tahtalı Dağı'ndan kalkıp, Ölüdeniz'e inmişti. Biz de Babadağ'dan Tahtalı'ya gitmeyi düşündük. Sonra rotamızı Konyaaltı sahili olarak belirleyerek, uçuşun planlamasını yaptım. Önceki yıllarda da denemelerim olmuştu. Hava muhalefeti uçuşu tamamlamama izin vermemişti" ifadelerini kullandı.

İKİ KEZ DENEDİ, BU KEZ BAŞARDI

Babadağ'dan, Konyaaltı sahiline ulaşmak için önceki yıllarda da iki deneme yaptığını, hava muhalefeti nedeniyle uçuşu yarıda kesip zorunlu iniş yaptığını anlatan Gürer, "Bu sezon ise rota için önceki iki senede yaptığımız iki uçuşta kazandığımız bilgilerin çok yararı oldu. Üzerinden geçtiğimiz coğrafyanın kendi iklimini, dağların yapısını, sıcak hava akımlarının sıklıkla tetiklendiği noktaları ve rüzgarın akışını öngörebilmek uzun mesafe uçuşlarında işimizi kolaylaştıran bilgiler oldu. Hedefime ulaşmanın mutluluğunu yaşıyorum" ifadelerini kullandı.

DÜNYA REKORU 613 KİLOMETRE İLE ABD'DE

Yamaç paraşütü uzun mesafe disiplininde dünya rekorunun ABD Teksas bölgesinde yapılan 613 kilometrelik uçuşla ABD'li bir sporcuya ait olduğunu kaydeden Gürer, "Türkiye rekoru ise Ankara'dan Mersin'e 9 saat süren, 368 kilometrelik uçuşla Hüseyin Tanrıverdi ve Serdar Tur'a ait. Bu uçuşun bölgesel zorlukları haricinde rekor özelliği yok" dedi. (DHA)

Yorumlar
Yorum yazma kurallarını okumuş ve kabul etmiş sayılırsınız