Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Türkiye'nin merkezinde yer aldığı Orta Koridor'un küresel ticaret ve lojistik açısından stratejik önemine ilişkin yazılı bir açıklama yaptı. Bakan Uraloğlu, Orta Koridor’un Süveyş ve Ümit Burnu gibi geleneksel taşımacılık rotalarına göre çok daha avantajlı olduğuna dikkat çekti.
“Orta Koridor, denizyoluna kıyasla 2 kat daha hızlı, havayoluna göre ise yaklaşık 4 kat daha ekonomik” diyen Uraloğlu, Süveyş üzerinden ortalama 35 gün, Ümit Burnu üzerinden ise 45 gün süren taşıma süresinin Orta Koridor ile 15 güne düşeceğini kaydetti.
75 Milyar Dolarlık Yıllık Ticaret Hacmi
Orta Koridor’un yalnızca Türkiye için değil, aynı zamanda bölge ülkeleri için de ekonomik refah sağlayacağını belirten Uraloğlu, demiryolu üzerinden yıllık 75 milyar dolarlık bir ticaret hacmi hedeflediklerini açıkladı.
Bakan, Türkiye'nin Çin’den çıkan yükleri Avrupa’ya kesintisiz şekilde taşıyan bir lojistik merkez haline geldiğini belirterek, “Türkiye, 21 ülkeye doğrudan bağlanan bir ticaret omurgası haline geliyor” ifadelerini kullandı.
6,5 Milyon Tonluk Yük Hedefi ve İstihdam Etkisi
Yapılan yatırımlar sayesinde Orta Koridor üzerinden yıllık 6,5 milyon ton yük taşımayı hedeflediklerini ifade eden Uraloğlu, 10 yıllık projeksiyonda bu hattın üretime etkisinin 114 milyar dolar, yıllık ortalama istihdam katkısının ise 144 bin 126 kişi olarak hesaplandığını duyurdu.
Türkiye’nin ulaşım altyapısına yaptığı yatırımların, ülkeyi sadece transit bir güzergah değil, aynı zamanda üretim ve lojistik merkezi haline getireceğini vurgulayan Bakan Uraloğlu, projelerin hız kesmeden devam ettiğini sözlerine ekledi.
